7月11日，王家河特大桥静态验收任务顺利完成。

　　阳光讯（记者 佟怡 文/图）7月11日，在位于铜川市的西延高铁王家河特大桥上，一辆接触网检修作业车缓缓行驶在桥面上。随着车上的接触网工完成1077米接触网设备的检测工作，标志着西延高铁全线跨度最大的桥梁——王家河特大桥静态验收任务顺利完成。
　　静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，通过严格细致的检查检测，对铁路工程建设和设备安装调试质量进行全面“体检”。自7月1日起，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）正式启动西延高铁静态验收工作。
　　“西延高铁全线工务、电务、供电设备的检查检测工作正在稳步推进。自启动静态验收以来，截至目前，工务专业验收组对桥梁、路基等设备验收进度超过30%；电务专业验收组完成道岔初步验收70组、电缆验收107.5千米；供电专业验收组完成黄陵、富平等5座牵引变电所平推检查及调试。”西安铁路局西安高铁基础设施段铜川综合维修车间主任高小军介绍。
　　下一步，西安铁路局将不断抓深抓实西延高铁的竣工验收工作，待静态验收完成后，将依次开展动态检测、联调联试及运行试验等工作，为线路开通运营做好充分准备。
　　西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，服务革命老区乡村振兴，助力推进西部大开发形成新格局具有重要意义。